La foto de un repartidor en bicicleta, pedaleando con el agua a la altura del manillar y un bolsón de comida a cuestas durante las recientes inundaciones en Nueva York, fue una de las más virales de una tormenta tropical que se cobró una quincena de vidas en la ciudad. Dejando a un lado la tragedia, la imagen sirvió para identificar a un grupo olvidado, el más precario de todos los que constituyen trabajadores imprescindibles y un fenómeno paralelo -su cara b, en todos los sentidos- al surgimiento del negocio de aplicaciones alimentarias a los hogares gracias a la pandemia. Si antes de la emergencia sanitaria había unos 15.000 entregas (como se les llama, en Español, porque la mayoría son hispanos), ahora hay al menos 65.000, aunque algunas fuentes elevan el número a 80.000.
O entregas Son el último peldaño de la escala evolutiva urbana, la mayoría son inmigrantes y muchos indocumentados, pero gracias a un paquete de leyes aprobadas a fines de septiembre por el Ayuntamiento de Nueva York, ahora tienen un apoyo legal mínimo frente a un mercado. multimillonario, dominado por algoritmos y sin interlocutores, dada la evidente imposibilidad de negociar con un solicitud. La iniciativa municipal, la primera en los Estados Unidos, podría sentar un precedente para regular una industria en rápido desarrollo en la que la falta de protección y derechos, incluso ir al baño, es la norma. El apoyo político y administrativo también demuestra que la creciente organización de muchos grupos ofrece resultados graduales en un país tan reacio a luchar contra los sindicatos, aunque goza de la simpatía del presidente Biden. Y también que el demócrata de Nueva York es un laboratorio de puestos de avanzada sociales.
Nadie diría, al ver repartidores enterrados bajo el peso de sus mochilas y absortos en sus celulares esperando la bonanza de paquetes, que estos parias del siglo XXI lograron levantar la voz, pero “David termina derrotando a Goliat, contra viento y marea, ”Explica Hildalyn Colón, directora de estrategia del sindicato Los Deliveristas Unidos. “La pandemia nos sacó de las sombras y nos dio espacio público. Somos parte de un proceso productivo en el que la tecnología está configurando nuevas realidades económicas ”, subraya,“ y de un debate sobre el valor y la consideración del trabajo que también se está desarrollando en Europa, un nuevo escenario que aún no ha terminado. dibujar «.
Las disposiciones aprobadas por el consistorio son un ejercicio básico de dignidad. La primera, el derecho a utilizar los baños de los restaurantes cuya comida se distribuya, con multa para aquellos establecimientos que se nieguen; el segundo, un monto mínimo por distribución, que se definirá en los próximos meses. Además, la factura le informa al cliente cuánto dinero irá al repartidor y, para él, cuánto recibirá en propinas. También el repartidor Puede decidir la distancia máxima de distribución. El guatemalteco Jonathan Ramírez, cinco años en la bici, explica la importancia de delimitar la zona: “Si tengo que recorrer 30 calles por el mismo precio [2,5 dólares la básica] que me paguen por caminar cinco, no me compensa porque voy a perder tiempo y dinero ”.
Todo comenzó justo antes de la pandemia, cuando el Instituto do Trabalhador da Universidad de Cornell inició una investigación sobre las condiciones laborales en la denominada economía gigante. «El debate sobre su categoría profesional (si son autónomos o no, qué tipo de relación tienen con sus empleadores, si realmente lo son, o más bien intermedios) ya estaba caliente. Contactamos con el sindicato Los Deliveristas y gracias a los recursos que recibimos, como universidad pública del Estado de Nueva York, publicamos un informe, que fue el punto de partida de la ley ”, explica Patricia Campos-Medina, directora del proyecto. . “Antes de la pandemia, había entre 10.000 y 15.000, pero la emergencia dejó sin trabajo a muchos trabajadores precarios y no vieron otra opción que subirse a la bicicleta. Hoy hay alrededor de 65 mil solo en la ciudad ”.
No hay margen para negociar – «¿son los aplicaciones y los restaurantes son los que dictan las reglas del juego «-, con ingresos menores a US $ 10 la hora luego de descontar gastos (bicicleta, repuestos y averías; tarifa móvil y el costo de mochilas o bolsas térmicas) y obligados a aceptar cualquier Solicitado para no ser penalizado por algunos algoritmos, pensar en días libres y más aún en permisos retribuidos es utópico en estos momentos. Diecisiete repartidores fallecieron el año pasado en accidentes de tráfico, pero el Ayuntamiento no tiene competencias al respecto. “Necesitamos pasar al siguiente nivel, el estado, que tiene el poder de regular la indemnización por accidentes o muerte en un accidente de trabajo”, agrega el dirigente sindical.
El descontento acumulado de estas vidas al aire libre, en una ciudad con clima extremo, y el agravamiento de su precariedad por la pandemia, llegó en el momento justo, recuerda Colón. Lamento vernos empapados y da más propinas, pero es muy difícil de montar bajo el agua todo el día «, dice Edwin, un ex ayudante de cocina mexicano que sufrió la pandemia que se convirtió en repartidor. En los días de lluvia torrencial, que no es infrecuente, reza para que no tengas que atravesar un túnel o un puente expuestos al viento. «Aproximadamente la mitad de entregas que entrevistamos, cerca de 500 sufrieron accidentes laborales y el 75% tuvo que pagar gastos médicos de su bolsillo ”, recuerda la docente.
Un mercado en plena transformación -Nueva York es el más grande del país, y el más voraz-, sometido a una competencia implacable y en el que la picaresca se superpone tras el flujo de responsabilidades, hasta ahora permitido, por ejemplo, pagar a la carta o por tiempo. , indistinta y aleatoriamente, según el beneficio obtenido por la empresa o la aplicación. El 42% de los mensajeros que participaron en el estudio cobraron menos de lo prometido o nada. “La base es de $ 2,50 por reparto, pero hemos visto apps que pagan 0,50”, recuerda Colón. Jonathan y Edwin celebran, sobre todo, la posibilidad de ir al baño, esa exigencia humana que también colocó a los trabajadores del gigante Amazonas en el camino de la guerra. «Si rechazo un pedido, dejo unos 50 puntos en el clasificación de la aplicación ”, dice Jonathan decepcionado. “No tienen capacidad de decisión, son cautivos; ¡Pero ni siquiera pueden esperar dentro de los establecimientos cuando afuera está lloviendo o hace mucho calor! Por ello, enfatiza la investigadora, lo que se discute más allá de las necesidades imperativas es la propia relevancia del concepto de trabajo, o al menos su definición tradicional: “Es un modelo que busca eliminar la integración del trabajador. Si no pueden negociar con las solicitudes, no se les puede llamar trabajadores ”.
